Mécanicien de machinerie lourde saisonnier (14-14)
PRINCIPALES FONCTIONS :
Relevant du contremaitre de service concerné, les mécaniciens effectuent les réparations nécessaires sur tous les équipements munis d’un moteur à essence diesel ou propane.
Ils veillent à l’entretien des systèmes mécaniques, hydrauliques et lubrification en place. Entre-autres, ils devront :
- Rebâtir, entretenir, réparer et régler les éléments électriques (12 et 24 volts DC) et le matériel mécanique qui constitue un composant ou un équipement;
- Régler et entretenir les systèmes d'injections, les alternateurs, carburateurs, les démarreurs, les systèmes d'allumage électronique;
- Vérifier et effectuer les réparations nécessaires des tubes et pneus;
- Effectuer le balancement des roues des différents équipements;
- Purger les réservoirs à air des différents équipements;
- Fabriquer les boyaux hydrauliques;
- Effectuer les tâches de réparation et de peinture de carrosserie de camionnette tels que : réparer les pare-chocs, les pare-brise, rembourrage, d'isolation, etc.;
PROFIL RECHERCHÉ :
- Détenir un DEP en mécanique d’engins de chantier OU mécanique véhicule lourd routier OU mécanique agricole;
- Détenir un ASP en mécanique de moteurs diesels et de contrôles électroniques (un atout);
- Être en bonne condition physique.
CONDITIONS :
- Salaire de base débutant selon le taux prévu à la convention collective en vigueur, soit 47,71$ / h.
- Assurance collective incluant la protection invalidité, soins médicaux, dentaires et vie, dont les primes sont assumées à 100 % par la compagnie
- Fonds de pension
- Horaire 14-14 , soit 14 jours de travail, 14 jours de congé quart de 12 heures, jour / nuit
- Logé dans le complexe d’habitation gratuitement et nourri à la cafétéria
- Transport en avion payé
- Poste saisonnier : Débute au plus tôt le 1er juin et se termine au plus tard le 15 octobre
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