Chauffeur (euse) classe 1

Intéressé par le secteur pétrolier et prêt à relever des défisnocturnes? Si tu souhaites un emploi stable qui te permet de retrouver ton chez-toi après chaque quart de travail, rejoins-nous en tant que Chauffeur classe 1!

Ton horaire de nuit comme Chauffeur classe 1: De 4pm à 4am - Une fin de semaine sur deux.

Salaire: 30.91$ + Primes applicables selon le quart de travail.

Pourquoi devenir Chauffeur classe 1 chez Harnois Énergies?

• Programme compétitif de vacances;
• 10 jours de congé pour raisons médicales;
• 3 jours de congé pour raisons personnelles;
• Prime de fin de semaine de 2 $/h et prime de nuit de 2 $/h;
• Salaire à taux horaire;
• Montant alloué de 725 $ par année pour tes vêtements de travail;
• Rabais corporatifs, dont une carte rabais d’essence;
• Allocation pour cellulaire;
• Gamme d’avantages sociaux : REER collectif, assurance de groupe, etc.;
• Programme d'aide aux employés et à leur famille;
• Formations sur les matières dangereuses offertes.

Un quart de travail en tant que Chauffeur classe 1 c’est :

• Effectuer la livraison de carburant dans les stations-service avec un camion-citerne;
• Veiller à la conformité des équipements;
• Assurer le maintien de pratiques sécuritaires et conformes relatives à la manipulation des produits pétroliers;
• Respecter l’ensemble des règles et procédures en vigueur (code de la route, Transport des matières dangereuses).

Seras-tu notre prochain Chauffeur classe 1?

• Tu possèdes un permis de conduire classe 1 (FM);
• Tu as un minimum de 2 ans d’expérience;
• Tu as une bonne endurance physique et une bonne dextérité manuelle;
• Tu as une conscience accrue de la santé et de la sécurité au travail.

T’es motivé, autonome et passionné par la conduite? T'es en plein ce qu'on recherche en tant que Chauffeur classe 1!

Pour devenir notre prochain Chauffeur classe 1, postule directement sur notre site carrière !

Harnois Énergies. C'est en plein nous!

*Veuillez noter que la forme masculine est utilisée sans aucune discrimination et dans le seul but d’alléger le texte.

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