Pilote

Aperçu

En tant que militaire, les pilotes des Forces armées canadiennes (FAC) sont aux commandes de différents types d’aéronefs utilisés dans diverses situations : la recherche et le sauvetage, les chasseurs, le transport, les hélicoptères tactiques et la patrouille maritime. Leurs principales responsabilités sont de planifier, communiquer, coordonner et exécuter les missions tactiques à l’appui de l’autorité civile ou des objectifs militaires, tels que l’aide humanitaire et l’appui après des désastres naturels, ainsi que les opérations d’interception aériennes. Les pilotes utilisent des systèmes de navigation tactiques, des systèmes de communication avancés, des senseurs, des systèmes de contre-mesures et des systèmes d’armes projetées à la fine pointe de la technologie.

Centre de sélection du personnel navigant

– L’Aviation royale canadienne (ARC) exige que tous ses pilotes, contrôleurs aérospatiaux et officiers des systèmes de combat aérien réussissent le test de sélection du personnel navigant. Le centre se trouve à Trenton, en Ontario. C'est là que les candidats sont soumis, pendant deux jours, à des mises en situation générées par ordinateur visant à évaluer leurs compétences et aptitudes. La réussite du test est obligatoire pour poursuivre les démarches. Regardez cette vidéo pour en savoir plus.

Environnement de travail

Les pilotes travaillent dans une variété de domaines, allant de la partie la plus nordique du Canada aux missions d’appui à la Marine royale canadienne. L’environnement dépend du rôle assigné : les pilotes de recherche et sauvetage sont déployés partout au Canada pour sauver des personnes en détresse, les pilotes de chasse protègent les Canadiens et défendent leurs intérêts à l’étranger, les pilotes de transport acheminent l’aide humanitaire, les pilotes d’hélicoptères tactiques assurent la distribution de l’aide et les missions de maintien de la paix, et les pilotes de patrouille maritime protègent les côtes canadiennes.

Si vous choisissez de faire carrière dans la Force régulière, vous serez affecté à votre première base dès que vous aurez terminé l’instruction requise. Bien qu’il y ait une certaine latitude concernant les affectations, il n’est pas toujours possible de satisfaire toutes les demandes et vous devez vous attendre à déménager. Si vous vous enrôlez dans la Force de réserve, vous le ferez via une unité spécifique et votre lieu de travail sera l’unité choisie et vous ne serez pas obligé de déménager pour une affectation à une autre base. En tant que membre de la Force de réserve, vous travaillez généralement un soir par semaine et certaines fins de semaine, avec la possibilité d’un emploi à temps plein.

Programmes d’enrôlement

Options d’enrôlement direct

Options d’études subventionnées

Si vous détenez déjà un diplôme universitaire, les FAC détermineront si votre programme d’études remplit les critères du poste et vous pourriez être envoyé directement à une formation en cours d’emploi après avoir obtenu votre qualification militaire de base. Cette qualification et la qualification d’officier sont requises avant toute affectation.

Qualifications et exigences

Chirurgie corrective pour la vision

– Les candidats portants des lunettes ou ayant subi certaines chirurgies réfratives peuvent postuler, mais les exigences visuelles restent élevées et des examens ophtalmologiques supplémentaires peuvent être requis. Certaines procédures de correction ne sont pas approuvées pour les pilotes.

Formation et parcours

Programme de formation des officiers de la Force régulière (PFOR)

– En raison de l’obligation d’un diplôme universitaire, les FAC subventionnent les études de premier cycle au Collège militaire royal. Les personnes admises reçoivent un salaire et des avantages et doivent servir dans les FAC pendant une période déterminée. Elles sont nommées élèves-officiers et suivent les matières pertinentes à leur carrière militaire et universitaire. Dans de rares circonstances, selon les besoins des FAC, elles peuvent être autorisées à fréquenter une autre université canadienne.

Après votre enrôlement, vous commencerez la qualification militaire de base des officiers de 12 semaines à l’École de leadership et de recrues des Forces canadiennes de Saint-Jean-sur-Richelieu, au Québec. Les sujets couvrent les connaissances militaires générales, les principes du leadership, les règlements et coutumes des FAC, le maniement des armes et les premiers soins. Vous aurez la possibilité d’appliquer les compétences dans des exercices et des entraînements, y compris des programmes de conditionnement physique. Le cours QMBO est offert en anglais ou en français et sa réussite est nécessaire pour poursuivre l’instruction.

À la suite de la formation de base, une formation en seconde langue officielle peut être offerte (2 à 9 mois selon vos compétences).

Vous suivrez ensuite la formation à l’École de pilotage des Forces canadiennes, située à Portage-la-Prairie, Manitoba. Cette formation vous initiera à l’environnement et aux procédures militaires de vol et vous devrez la réussir pour accéder à la formation continue.

La phase suivante est le cours de formation préalable qui présente divers effets du vol sur le corps humain, les procédures de sécurité aérienne et les techniques de survie. Le cours comprend notamment :

Formation aéromédicale : effets de la gravité, effets de la haute altitude, apport d’oxygène, siège éjectable

Survie sur terre – niveau élémentaire

Survie en mer – niveau élémentaire et techniques d’atterrissage en parachute

L’instruction de base d’entraînement en vol a lieu au Centre de formation de l’OTAN en vol à Moose Jaw, Saskatchewan, et dure huit mois. Vous serez formé pour piloter des aéronefs dans un environnement militaire, en salle de classe, sur simulateur et en vol d’instruction. Vous recevrez une formation de leadership et serez affecté à l’une des trois voies de l’instruction avancée de vol :

Formation voilure tournante : Portage-la-Prairie, Manitoba – hélicoptères Jet Ranger

Formation multimoteur : Portage-la-Prairie, Manitoba – Beech King Air C-90A

Formation d’avion de chasse : Moose Jaw, Saskatchewan – Harvard II

À la fin de l’instruction avancée en vol, vous recevrez votre brevet de pilote et pourrez être affecté à une unité d’entraînement opérationnel.

Options à temps partiel

Cette possibilité d’emploi à temps partiel est offerte via la Première réserve dans certaines régions du Canada. Les membres de la réserve servent à temps partiel au sein d’une escadre de l’Aviation royale canadienne et ne sont pas obligés de déménager; ils peuvent être déployés selon les besoins.

Les pilotes à temps partiel ou occasionnels effectuent généralement leur service au sein d’un escadron de l’Aviation royale canadienne, au Canada, y compris dans le Nord. Ils pilotent des aéronefs FAC utilisés pour le transport et les opérations de recherche et sauvetage, ainsi que des hélicoptères tactiques.

Notes et ressources

Pour en savoir plus sur les programmes d’études subventionnées et sur les options d’enrôlement, contactez un centre de recrutement ou consultez le portail des postulants.

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